Один із провідних спеціалізованих виробників металевих деталей Великобританії отримав нову машину для лазерного різання, яка, як сподівається, допоможе отримати до 1 мільйона фунтів стерлінгів нових продажів.
HV Wooding налічує 90 людей на своєму виробничому заводі в Хейс і інвестувала понад 500 000 фунтів стерлінгів у встановлення Trumpf TruLaser 3030, оскільки намагається отримати вигоду від значної можливості «електрифікації».
Компанія подвоїла потужність свого лазера, і машина буде негайно використана для виробництва тонкого ламінування та збірних шин для електромобілів, вантажівок, автобусів і комерційних транспортних засобів, не кажучи вже про надання клієнтам можливості різати товщину менше 0,5 мм і досягати допуски краще 50 мікрон.
Встановлений минулого місяця, Trumpf 3030 є провідною в галузі машиною з потужністю лазера 3 кВт, синхронізованою осьовою швидкістю 170 М/хв, прискоренням осі 14 м/с2 і швидкою зміною піддонів лише за 18,5 секунди.
«Наші наявні лазери працюють 24 години на добу, тому нам знадобилася додаткова опція, яка б допомогла нам задовольнити поточні вимоги та дала нам можливість захопити нові можливості», — пояснює Пол Аллен, директор з продажу HV Wooding.
«Клієнти змінюють конструкції роторів і статорів, щоб підвищити продуктивність, і ця інвестиція надає нам ідеальне рішення для швидкої доставки прототипів без витрат на дротову ерозію».
Він продовжив: «Максимальна товщина листа, яку ми можемо розрізати на новому верстаті, становить 20 мм з м’якої сталі, 15 мм з нержавіючої сталі/алюмінію та 6 мм з міді та латуні.
«Це вдосконалює наше наявне обладнання та дозволяє різати мідь і латунь товщиною до 8 мм.Розміщено понад 200 000 фунтів стерлінгів, і до кінця 2022 року ми можемо додати ще 800 000 фунтів стерлінгів».
За останні 10 місяців HV Wooding продемонстрував потужні результати, додавши до обороту 600 000 фунтів стерлінгів після виходу Великобританії з карантину.
Компанія, яка також надає послуги з корозії дроту та штампування, створила 16 нових робочих місць, щоб допомогти впоратися зі збільшенням попиту, і сподівається отримати вигоду від зростаючого попиту на місцеві джерела з боку клієнтів в автомобільній, аерокосмічній та енергетичній промисловості.
Він також є частиною Faraday Battery Challenge, який співпрацює з Центром передових ядерних досліджень у виробництві та Університетом Шеффілда над розробкою покращених рішень ізоляції для підвищення якості збірних шин, які він виробляє.
За підтримки Innovate UK проект зосереджений на дослідженні та розробці альтернативних методів покриття для покращення продуктивності та цілісності критичних компонентів, які передають високі струми між різними частинами електричної системи.
Ми інвестували і продовжуватимемо інвестувати в обладнання, яке допоможе нам стати лідером у галузі, і на додаток до нового лазера ми додали новий прес Bruderer BSTA 25H, висотомір Trimos і систему контролю InspectVision», — додав Пол.
«Ці інвестиції разом із нашими особистими планами розвитку для всіх співробітників є ключовими для нашого стратегічного плану збереження світового лідерства у субпідрядному виробництві металевих компонентів».
Час публікації: 25 лютого 2022 р